提车到现在开了两千多公里，最满意的就是空间和能耗。后排真的宽敞，家里老人小孩坐着都说舒服。电耗控制得不错，高速跑下来很扎实，换电虽然还没体验几次，但补能确实方便。底盘质感超出预期，过减速带很干脆，没有多余的晃动。

　　内饰用料只能说中规中矩，有些地方的塑料感比较强。隔音在高速上风噪稍大，尤其是A柱区域。车机偶尔会卡顿，语音助手反应不够灵敏。

　　乐道L60作为家用车还是很称职的，空间和能耗是硬实力，换电和补能体系也是独有的优势。如果能接受内饰质感和隔音上的小瑕疵，这车值得考虑。

　　颜值绝对吸睛，潮流年轻的造型直击年轻人审美，流畅溜背线条氛围感拉满，远看轻奢感十足。整车回头率爆棚，不管日常代步出行，还是停车打卡拍照，颜值气场都稳居在线，堪称国产颜值标杆。智能座舱更是惊喜，1.1米天际屏视觉冲击力超强，车机运行流畅不卡顿。语音操控搭配实体按键双重便捷操作，行车无需分心，既保障驾驶安全，也让用车体验更舒心。

　　溜背造型牺牲了后排头部空间，身高180cm的乘客乘坐容易碰头，后排头顶空间偏局促。充电方面虽支持快充，但峰值平台仅680V，对比线V车型补能效率偏弱，长途高速出行会有续航补能顾虑。

　　总的来说，小米YU7完全踩中了年轻人的用车痛点！颜值能打、智能拉满，开出去回头率拉满，日常代步、打卡拍照都超合适。唯一的小遗憾就是溜背牺牲了后排头部空间，快充速度也不算顶尖，更适合城市通勤，长途自驾需要提前规划补能。综合来看是一款优缺点都很鲜明的好车，喜欢轿跑造型的朋友可以闭眼冲。

　　1.5T高功率发动机匹配爱信8AT变速箱，不仅彻底告别了双离合的顿挫忧虑，更在高速超车和国道巡航时表现出极强的底气。12万左右的落地价能买到这套黄金动力组合，配合宽敞的后排纵向空间和极高的燃油经济性，实用属性直接拉满。

　　北京现代途胜L是一台回归“工具车”属性的稳健之选，是那些看重机械稳定性、追求低维护成本的家庭用户的务实方案。

　　1、颜值高，这代蔚来ES8的外观比老款好看太多了，非常大气，我很喜欢。2、空间大，车内空间十分充裕，即便第三排也很舒服，而且还配备了前备箱，很实用。3、性价比，那么大的车，配置又高，还能换电，但价格比老款便宜不少，性价比更高。

　　首先就是车是实在是太大了，市区停车不太方便。其次就是高速续航有点少，可能是双电机 车重的原因。